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长轨端部有轨缝,而中间部分不能随温度升降而伸缩。因此,钢轨中段夏季将产生很大的温度压力,轨道扣板批发,冬天将产生很大的温度拉力。钢轨内的大压力和拉力可根据钢轨铺设地的年高气温和低气温计算,钢轨所受大压力应不致于造成轨道臌曲,所受大拉力应不致于造成钢轨断裂。
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铁路配件行业要有这样的认识,在企业---困难的时候,要勇于放弃而再生或投巨资改造而再生;对一些已---老化的设备及技术要淘汰,不要存有维持的思想。随着改革开放,西方发达的---理论已在铁路配件行业内开始被接受。未来几年,一些企业将关闭或被合并而再生,这是不可阻挡的趋势。
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早期的开始在铁路道口设置由轨道接触器或轨道电路控制的自动报警机,50年代的铁路开始出现无人看守的道口自动信号和自动栏木设备。60年代相继研制出连续测速定---警的道口自动信号、半自动栏木、全自动化道口防护设备等。目前,各种遥控栏木和自动信号,以及障碍物自动探测装置和故障集中监视装置正在广泛应用于铁路道口防护。
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